Mobiltrans🅪 AST Extra 20

Generic red barrel

Les lubrifiants Mobiltrans™ AST 30 et Mobiltrans™ AST Extra 20 sont des lubrifiants multigrades haute performance pour transmission et groupe motopropulseur. Ces produits sont conçus précisément pour offrir un service à basse température et multi-saison dans les servotransmissions, les boîtes d'engrenage, les embrayages, les entraînements d'essieu et les systèmes hydrauliques. Les lubrifiants Mobiltrans AST 30 et Mobiltrans AST Extra 20 peuvent être utilisés dans des températures ambiantes basses, jusqu'à -35 oC et -45oC, respectivement.

 

La technologie des huiles Mobiltrans AST 30 et Mobiltrans AST Extra 20 combine les huiles de base choisies et un système d'additif évolué pour offrir précisément les paramètres de rendement nécessaires pour maximiser la productivité de l'équipement des industries de la construction, de l'exploitation forestière, de l'exploitation minière et de l'agriculture qui fonctionne dans des conditions rigoureuses.

 

Caractéristiques et avantages

La technologie moderne a considérablement amélioré le rendement des engins lourds de chantier en termes de charge, vitesse, contrôle, fiabilité et rendement grâce à une conception innovante des groupes motopropulseurs. Ces conceptions ont accru les exigences en matière de fluides pour groupe motopropulseur, qui doivent maintenant offrir un meilleur rendement, accroître la productivité et réduire les coûts d'exploitation. Le contrôle du frottement, la protection contre l'usure, la stabilité thermique, la protection contre le cisaillement, la rouille et la corrosion, ainsi que la compatibilité des joints d'étanchéité sont des caractéristiques des fluides de groupe motopropulseur qui doivent être équilibrées de façon optimale pour prolonger la durée de vie de l'embrayage, des pignons et du synchroniseur, adoucir les changements de vitesse et accroître la capacité de charge dans un vaste éventail d'applications et de conditions d'utilisation. Les fluides Mobiltrans AST 30 et Mobiltrans AST Extra 20 offrent un rendement exceptionnel pour les composants de groupe motopropulseur et les systèmes hydrauliques d'aujourd'hui.  Les principaux avantages incluent :

 

Caractéristiques

Avantages et bénéfices potentiels

Excellentes propriétés de friction

RĂ©tention de la friction d'embrayage et contrĂ´le du glissement optimaux

Excellente performance des freins (anti-broutement)

Durée de vie accrue de l'embrayage et des freins

Excellente performance en matière de capacité de charge, de protection contre l’usure et de résistance aux pressions extrêmes

Meilleure protection contre l'usure, durée de vie accrue des composants et réduction des coûts d'exploitation

Protection exceptionnelle contre la formation de dépôts

Durée de vie accrue des joints d’étanchéité et intervalle accru entre les vidanges et les services

Protection contre la corrosion du cuivre et de ses alliages

Protège et prolonge la durée de vie des bagues de synchronisation

Compatible avec les matériaux d'embrayage et les élastomères

Durée de vie accrue des composants et des joints d'étanchéité de l'embrayage et réduction des fuites d'huile

Excellente protection contre le moussage

Rendement optimal dans les freins à disque humides et les systèmes hydrauliques

Excellente résistance à la chaleur et à l'oxydation

Longue durée de l'huile, réduction de l'usure, durée de vie accrue de l'équipement

Stabilité anti-cisaillement exceptionnelle.

Conserve la viscosité et la résistance du film d’huile même dans des conditions d’exploitation intensives

Fluidité et pompabilité remarquables à basse température

Réduction du temps entre le démarrage et la production, changements de vitesse plus doux, démarrages plus rapides et réduction de l'usure

Capacité d'utilisation multi-saison

Intervalle accru entre les vidanges et les services, coût d'utilisation plus bas et productivité accrue

 

Applications

•  Transmissions, boîtes d'engrenage, entraînements d'essieu et systèmes hydrauliques en service intensif dans les applications de chantier dans les industries de la construction, de l'exploitation forestière, de l'exploitation minière et de l'agriculture

     •  Approprié pour la plupart des applications d'équipement hydraulique mobile

 

Spécifications et homologations

Ce produit est recommandé pour les applications exigeant:

MOBILTRANS AST EXTRA 20

CATERPILLAR TO-4

X

 

Propriétés et spécifications

Propriété

MOBILTRANS AST EXTRA 20

MOBILTRANS AST 30

Grade

SAE 0W-20

SAE 5W-30

C, mPa.s, ASTM D2983oViscosité Brookfield à -35

14000

C, mPa.s, ASTM D2983oViscosité Brookfield à -40

7000

Simulateur de démarrage à froid, viscosité apparente à -30°C, mPa.s, ASTM D5293

2014

6200

Simulateur de démarrage à froid, viscosité apparente à -35°C, mPa.s, ASTM D5293

3323

C, kg/l, ASTM D4052oDensité à 15

879

C, g/ml, ASTM D4052oDensité à 15,6

873

Point d’éclair, Cleveland à vase ouvert, °C, ASTM D92

170

180

C, mm2/s, ASTM D445oViscosité cinématique à 100

7,5

10,5

C, mm2/s, ASTM D445oViscosité cinématique à 40

32,9

57,6

C, mPa.s, ASTM D4684oMini viscosimètre rotatif, viscosité apparente, -35

3594

13150

C, mPa.s, ASTM D4684oViscosimètre mini-rotary, viscosité apparente, -40

6885

C, Pa, ASTM D4684oViscosimètre mini-rotary, limite d’élasticité apparente, -35

-43

C, Pa, ASTM D4684oViscosimètre mini-rotary, limite d’élasticité apparente, -40

-53

Point d'écoulement, °C, ASTM D 97

-54

-45

Indice de viscosité, ASTM D2270

206

173

 

Santé et sécurité

Les recommandations relatives à la santé et la sécurité de ce produit se trouvent sur la fiche de données de sécurité (FDS) @http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx